【名古屋市東区】閑散とした駅前商店街、名古屋副都心の大曽根一帯を散策 | 大曽根 商店 街に関するドキュメントの概要

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Stasiun Ozon minangka terminal utama ing sisih lor Kutha Nagoya, ing ngendi 4 perusahaan lan 4 jalur kumpul. Aku mlaku-mlaku ngubengi Stasiun Ozon, stasiun sing akeh wong pindhah menyang subway tanpa nggawe Ozon dadi tujuan. Ing sisih kulon stasiun, ana dalan blanja sing dumadi saka Oz Mall lan Ozone Avenue, sing dadi conto kegagalan pembangunan maneh ing ngarep stasiun. Amarga pembangunan maneh, dalan gedhe nyabrang pusat distrik blanja, lan wong-wong kepeksa nyimpang, ngganggu aliran wong, lan distrik blanja wis mudhun. Sawetara toko mbukak, nanging meh ora ana wong ing wayah awan nalika preian, lan ana ing kahanan sepi. Ing sisih wétan stasiun ana pabrik Mitsubishi Electric sing jembar, nanging ing sanjabane ana fasilitas sing akeh wong kumpul, kayata Nagoya Dome, Aeon Mall, lan Universitas Meijo. Ana toko lan pusat blanja ing dalan, lan luwih rame tinimbang sisih kulon. Nanging, udakara udakara 20 menit mlaku saka Stasiun Ozon menyang Dome lan Aeon, mula aku mikir yen aku bisa nelpon papan iki Ozon. Ing taun 2021, njero Stasiun Ozon ing Jalur Meitetsu Seto bakal dianyari maneh lan dadi Muplat Ozon. Fasilitas lawas sing wis bobrok wis direnovasi. ▼ Yen sampeyan durung langganan saluran kasebut, kita ngenteni sampeyan langganan! ◇◆Video sing disaranake◆◇ Ing ngarepe Obata/Kitasankami Iida Chukyo Racecourse Narumi Arimatsu Otoubashi Bridge Kakuozan Hoshigaoka Fujigaoka #Town walk #Ozone #Ozone station

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【名古屋市東区】閑散とした駅前商店街、名古屋副都心の大曽根一帯を散策
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「【名古屋市東区】閑散とした駅前商店街、名古屋副都心の大曽根一帯を散策 | 大曽根 商店 街に関するドキュメントの概要」への25件のフィードバック

  1. 名古屋みなとのイオンモールが失敗したように、全天候型じゃない商業施設は客が来ない。

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  2. 大曽根には、地元では有名なワインの取り扱いが丁寧(地下にワインセラーがあります)でお値打ち価格で売っている、ふじみ家という酒屋があり、昔は利用していました。そこで、ボルドー5大シャトー全部のワインを買って飲んだ記憶があります。

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  3. 恥ずかしながら大曽根は乗り換え以外で利用したことがないので気づかなかったのですが、商店街があったのを知りませんでした。
    でも駅から離れている&道路で分断されてるのは少し問題ですね

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  4. 副都心の称号外しましょうよ、名古屋人として恥ずかし過ぎます!

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  5. 最後に行ったのが10年以上前。オゾンアベニューから東はずいぶん変わりましたね。また行ってみたくなりました。
    オズモール失敗だと言ってますけど、道路の分断もそうですけど、水辺もないし清流もないし日陰をたたずむ木も少ないそして小さい。横浜の伊勢佐木通や名古屋の大津通と比べるとわかる。映像見るだけで夏暑くて喉乾くだろうなというイメージしか伝わらない。維持費のこともあるのだろうか。名鉄豊田市駅と愛環新豊田駅間のデッキには花が多く飾ってありますが、あういうのを参考にできればいいと思う。総じて大曽根界隈は殺風景。
    地下鉄入口の吹き抜けエリアはストリートミュージシャンにお使いくださいということなのだろうか。

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  6. 夜になるとデニーズの通りの居酒屋や西口から右の方へいった通りの
    居酒屋は賑わっていますよ パチ屋の横には100円自販機が並んでいるので
    よく利用しています たしかに飲食店は少ないですね 
    大手牛丼チェーンの一つでもあると助かるのですが

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  7. 大曽根は車を優先し過ぎて再開発に失敗したイメージ。
    駅前のロータリーのせいで駅と商店街が離れちゃったし、オズモールとアベニューを分断する市道ができちゃってる。
    これじゃあ廃れるのは当然だよね。

    でも面白いことに駅裏は平安通に行くまでの道にお店が沢山あるため結構賑わってる。

    駅のメインストリートが廃れて、駅裏が栄えるなんて面白いね。
    最初はここが駅裏とはとても思えなかったよ。

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  8. 転勤で10年ほど住みました。
    導線が悪くてオズモールは一度も行った事ありません。
    地下街は田舎のシャッター通りといった感じでした。
    生活には何不自由無かったですが何というか残念な街ですね。
    ポテンシャルを全く生かして無い、勿体ないです

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  9. 駅出てすぐくらいに1階にGEOがあるビルの4階?は20年くらい前に爆発事件ありましたね。

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  10. OZモールは失敗という訳ではなく、
    アーケードがあった当時あまりに治安が悪かったため、
    地元住民の要望もあり、敢えて人通りを減らすような形にしたらしいです。

    但し、ここまで減るのを想定していたかどうかは不明。

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  11. 2003~6年位に仕事で良く行きました。
    開発が進んでいったイメージがあります。
    知っているお店もまだありました!

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  12. 懐かしい大曽根です。40年位前なのですが三菱工場の南側に俗に言う部落があり私が幼い頃に優しい伯母が質素に暮らしていました。

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  13. こんだけ路線あって栄えないんだと思ったけど
    西船橋も四路線あるのに全然栄えてなかったわ

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  14. 勤務先に向かう最寄り駅が大曽根駅。
    毎日通勤に使っていて商店街を歩くことも多いです。

    夜になると南口や北口ではストリートライブをする方もいらしゃって
    音楽の街という印象もありますね。

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  15. 30年ほど昔東区大曽根に住んでました。大曽根駅前の古いアーケードの商店街の中の道が広くシャッター商店街と相まって異様に寂しく感じていたのも懐かしい思い出。名古屋市東区大曽根と海部郡蟹江は夢の中の出来事のようです。

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  16. 乗り換え客だけしかいない感じ、大阪の弁天町と似てますね

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  17. OZモールはほんと失敗だったと思う。幼少期によく母親とアーケードのあった商店街行ったけど凄く賑やかだった記憶がある。この辺りは食べるには苦労しないけど遊ぶ場所無いからなんだかなぁっていつも思うよ💦

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  18. ドーム球場、イオン、環状線と大型アイテムが揃いすぎたためか、
    むしろぜいたくな悩みなんでしょう
    大曽根ドームならよかったかも

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  19. 日本の行政が主体になって取り組む街作りの失敗は、大曾根だけじゃなく、日本各地にたくさんあります
    一番の原因は、税金を大事に使えない公務員上層部や議員の金銭感覚と現場を理解出来ない組織的な欠陥

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  20. 大曽根は地下鉄JR名鉄とあるけど、いわゆる乗り換え駅ではないんですよね。
    JR民は名駅までそのまま行けるし、栄も乗り換えは千種駅。名鉄民も栄までそのまま行けるし、名駅は栄乗り換え。

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  21. OZモールは本当に失敗ですね。人の流れというものを全く考えていない。
    まあ、それでも駅チカも駅の規模の割に賑わいがあまり無いですね。金山と対照的な感じします。
    大曾根の場合、名鉄はローカル線の瀬戸線だけですから比べるのは酷かもしれませんが。

    周辺にホテルが少ないのはターミナルとしてあまり認知されてないからでしょうか。
    名駅や栄とも直結してるけど微妙に不便なのかも。
    三菱電機が東口に近い部分をタワマン付きの複合施設なんかに再開発したら面白いかな。

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  22. 勿体ない街ですよね( ; ; )
    ターミナル駅なんだからもっと駅前が賑わって欲しいです。昔は東急百貨店か名鉄百貨店が出来る話がありましたが、地元民の反対で頓挫。

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