【京阪電車】京都市内をマニアック視点で巡る❗️ 京阪ぶらり途中下車旅《第一弾》出町柳〜東福寺 /京阪乗る人おけいはん | 関連するコンテンツの概要京阪 沿線 穴場新しいアップデート

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  1. 淀にある京都競馬場は少し前まで麒麟の川島明さんがテレビ番組の仕事で使ってた。
    藤森駅は倖田來未さん、misonoさんの出身地であり、倖田來未さんが通ってた中学高校は同級生に広島カープで活躍した赤松真人選手がいた。
    また赤松選手は立命館大学在籍時、倉木麻衣さんと同級生だった。

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  2. いつも楽しい動画をありがとうございます。京阪の面白さ、楽しさが伝わってきますね。このあとは京津線の考察もお願いします。

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  3. 地下化する以前、七条から四条まで電車の中から鴨川沿いの桜を見るのが楽しみだったなぁ。
    そしてもっと以前、四条通りを京阪が横切る際、市電が踏切待ちをしている景色も見られたものだ

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  4. 地上駅の頃、三条駅までの鴨川沿いの車窓は季節感を感じられて素敵でした。そういえば、梅雨時の大雨の時に、地下駅雨漏りのニュースをよく見た記憶があります。

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  5. 七条大橋から見えるのはJR京都線じゃなくてJR琵琶湖線じゃないでしょうか?

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  6. ちなみに京都駅も京都市内ですけどね。下京区(南区も昔は下京区)に位置していると思います。と少しチャチャを入れてしまいましたが、私自身、大阪駅から京都駅までJRで帰らずに、わざわざ淀屋橋から七条(or丹波橋)まで乗って帰りたい京阪プレミアムカー好きの人間なので、主さんを応援していきたいと思います。

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  7. ウチの近所の京成と京阪の走行音(VVVF)が似ていると思ったら主電動機は東洋電機製造なのですね。子供の頃は京阪沿線に住んでいた。京阪と国鉄京都駅とのアクセスは丹波橋乗換が多かったが七条から歩きもあった。京阪をよく知らない東京の人はJR東福寺ルートを選択していた。

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  8. 確かに、京都観光するには、京阪が一番便利かな。
    観光スポットに直結する駅が多いし、近鉄、JR、地下鉄、叡電に接続してるし、地下鉄東西線経由で、嵐電にも乗れる。
    そろそろ、鞍馬あたりで、避暑をしたい季節ですね。

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  9. 七条~三条間を川沿いに走っていた時、四条や七条で市電との平面交差(ダイヤモンドクロス)がありましたね。この先の稲荷にもあったかな・・・

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  10. 京阪電車三条駅はなぜ対比するのかは出町柳での電車バランスがかたよるからです

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  11. 昔(地上駅)の三条駅には構内に踏切があったな
    小さい頃の記憶だから何故あったのかはわからんけど

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  12. このチャンネル、めっちゃおもろいやん…

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  13. 京阪の三条から、三条京阪(地下鉄、たまに京阪京津線)に乗り換えられる。

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  14. 七条から地下に潜ったのは私が中学生の時だったかな。だから京阪が鴨川沿いを走ってたのははっきり覚えてます。今にして思えば日本一良い風景でした。
    三条駅が地上にあったのも覚えてます。改札が一番北側にありました。ホームを車両の先頭側へ歩いて行き隣のホームへ行きたくなった時どうしたと思います?ホームに階段があって線路に下りて隣のホームの階段を上がり移動します。今ではこんな事無理ですね。

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  15. 京阪の8000系と3000系は豪華ですね。8000系は前面展望・2階建・プレミアムカー・豪華なシートと色々楽しめ、3000系は2階建はありませんが座席は豪華転換クロスシートが設置され、さらにはプレミアムカーも組み込まれるとの事で将来が楽しみです。

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  16. 阪急京都線が京阪のままだったら京阪本線には特急走ってなさそうですね。
    あと、出町柳の鴨川デルタも紹介してほしい!

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  17. 枚方の長尾に住んでる人が、京阪に乗らないので三条四条に行った事ないそうです。
    京阪は京都の観光地 が沢山あって、いい沿線に住んでるなと思っています。次の配信待ってます。

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  18. 京阪三条駅から路面電車で平安神宮や美術館まで行ったことがあります 旧三条駅の跡地がバスターミナルと店舗になって今はただの駐車場 中途半端な広さと地下に何かしら文化財が出るだろうから商業ビルは難しいのかな もったいない

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  19. 京阪はよく使います🎵青色の電車ほかの車両に比べて狭く感じるのはきのせいですかね?
    中のデザインは一番オシャレで好きです😁

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  20. 新車両の四列シートは大きくて窓も大きく座れたらゆったりできます☆

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  21. 出町柳駅の叡電側、実は旧駅舎がそのまま残っています。外壁だけかぶせるように新しい壁が張り巡らされているだけだったりします。

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  22. 清水五条ー清水寺はなかなか遠いですが、神宮丸太町ー平安神宮もなかなかなものなんですよね…
    丸太町通りをまっすぐ行っても平安神宮の裏側に来て中には入れないという罠
    大阪方面からきて三条で乗換える時間があったら三条から歩いていった方が早い

    あと東福寺の踏切問題なんとかして優等種別止るようにならんかな…

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  23. 京阪が未だ地上を走っていた頃、正月の四条駅・四条通りの踏切は非常に危険で、京阪の社員さんが沢山出て旗を振りながら「はーい電車が来ますもう渡らないでください」とかずーと叫んでいた。みんな正月のふんわりした気分の中で京阪の社員さんたちのピリピリした感じが目立っていた。

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  24. 京阪はデレレンッ!って感じの到着メロディが好きです。
    お盆に京阪間を3往復したので阪急、京阪、JRをそれぞれ乗り分けてみましたが、京阪の楽洛が一番よかったですね。

    平安時代、京の熊野への参詣者は淀川を船で下り天満橋から陸路で熊野を目指したといいます。だいたい京阪線のルートと言えますね。
    熊野の守神は八咫烏、下鴨神社も八咫烏を祀っているので非常に深い縁を感じ、出町柳から天満橋、天満橋から熊野街道が繋がっているのを感じると平安時代からの人の流れを今も守っているのは京阪なんだなといつも思います。天満橋まで来た時はこのことにも是非触れてほしいです。

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  25. はじめまして!
    こんな素晴らしいチャンネルがあるとわ!
    京阪の豪華無料特急大好きです!
    ホント!太っ腹ですよね!w
    チャンネル登録させていただきましたので、今後の配信を心より楽しみにしています!
    よかったら、私のチャンネルの登録もよろしくお願いします!
    (登録者数3841人の方には失礼でしょうか?)
    あと、歴史的にも色々な苦労と不遇を乗り切ってきた京阪は尊敬してます。

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  26. 京都川端通りが、元々は線路があったなんて知りませんでした😊また散策してみたくなりました😊

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  27. 実家が京都でよく行くが、東福寺は特急止めてもいいと思うんだよね…

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  28. 東福寺駅ですが、JR京都駅から京阪出町柳駅方面へ行く際と、京阪大阪方面からJR宇治方面に行く際には、ホームが接していますので、ICカードだと乗り換え改札で平面移動できます。
    早朝深夜は閉鎖されるので、橋上駅経由になります。

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  29. 東福寺駅が変わった構造になっている理由がわかりました。京阪はステキ!

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  30. 近所に京都出身の若者👨がいる。ユックリ京都弁しゃべりはります。伏見桃山、月桂冠🍶、坂本龍馬、寺田屋−−など話を聞いているだけで楽しいです。🥰
    京都→寺社巡りのイメージが強いけれど、丹波橋から伏見桃山、中書島界隈は歴史的にもディープなんですね。

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  31. 近鉄電車や阪急電車の動画ってありますか?
    あと、リクエストは受け付けていただけますか?

    返信
  32. いつも思うんですが、京阪をせっかく地下化したのに、阪急の河原町駅と地下直結しなかった・・っていうのは嫌がらせですよね
    阪急から京阪への乗り換え客が一定数居るのに、ワザワザ地上に出て鴨川渡って、祇園四条の階段を下らなきゃいけない
    ここらが、関西私鉄の妙な意地っ張りだと思います

    返信
  33. 声も話し方も非常に良くて聞き取りやすいですよね☺️また、小分けにまとめられた解説もとても解りやすくて、マニアでなくても惹き付けられると思いますよ🎵
    いつも楽しみにしてますので、これからもどうぞよろしく……🤗

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  34. 近鉄京都線の丹波橋京都間は国鉄奈良線の前進奈良鉄道奈良線「現在のJR奈良線」の 旧線を標準軌化した路線です

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  35. めちゃくちゃ分かりやすく勉強になりました!次回京阪に乗る時が楽しみです!w

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  36. 昔、一度だけ、3000系の頃に三条から特急に乗ったことがあります。

    かぶりつき席に座ったけど、乗り心地が良すぎてウトウトしてしまい、気付いたら京橋の直前でした、無念!

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  37. 大阪に行くとき、わざわざ京阪のに乗ることがある。
    阪急、JRの駅の方が近いのに。

    たまに乗りたくなる電車。

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  38. 良い企画だと思います。でも少し残念なのは、その駅のグルメも紹介してくれたら良かったな〜!と思ったので、書かさせて頂きました。今のご時世です、良くなっら第2弾として京阪ぶらり旅グルメ編を是非企画して欲しいと思います。同じ京阪大好きっ子として🙏

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  39. 京阪沿線民だったけど、京都側すごい変わってるますねぇ……枚方市駅もRNしてますし少し見なかった間に京阪電車は様変わりしている気がします。
    私ももう少し樟葉以東の京阪も履修しないと……。。。

    8000系電車は前々から豪華だとは思ってましたが、プレ車が来てからはあの普通車クロスシートのシートピッチですら狭いとすら感じる様になりました(舌が肥えてしまったのか)。
    大阪市交の31000系も豪華なロングシートを作ってしまったので、京阪8000系にはこれからも進化し続けて行って欲しいです(><)

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